Munkáimat a lejjebb található Termékek menü alatt lehet megtekinteni.

You can see my writings and drawings below under Termékek.

Termékek

nutlines_conventional.pdf (34761) nutlines_classic2.pdf (34819) 6.5m_hazelshell_sailing_ship.pdf (42678)
SZOMORÚ TÖRTÉNET 1948. február 20-án délután igazi magyar téli idő volt, fagyos, párás, hideg idő, a korábbi havazás jeges burkolattá keményedett a fonyódi utakon. Végzetes volt ez 11-éves bátyám számára, aki az egyik meredek utcán szánkóbalesetet szenvedett. Én is ott voltam, meg is sérültem rendesen, de felépültem. Ő nem, egy órán belül meghalt. Az egész családnak nagy tragédia volt ez, bár én hétévesen könnyebben túljutottam rajta. Igaz, eleinte felébredtem néha arra, hogy siratom a...
My colleague, Laci, who was the graphics designer for my employer that time - otherwise an artist in the true sense of this word since his early years - asked me during our coversations when I recounted this or that experience of mine having gone through somewhere in the world, why I don't write down these amusing stories and don't make it possible for others to learn about them, too. He must have been unaware of the fact how near he was to reality as some years before, when I was sent away by...
Laci kollégám, aki munkahelyem grafikai szerkesztője volt akkori-ban - egyébként már ifjú kora óta művész a szó igazi értelmében - beszélgetéseink során, amikor elmeséltem egy-egy élményemet, amelyet valahol a világban éltem át, azt kérdezte, hogy ezeket az élvezetes adomákat miért nem írom le, hogy mások is elolvas-hassák. Bizonyára nem tudta, milyen közel jár a valósághoz, hiszen egy-két évvel korábban, amikor útilaput kaptam munkáltatómtól, mert kényelmetlenül beleláttam a cég...
A négy betû a lap címében két ember monogramjából került ki. Mindketten meghatározóak voltak számomra szakmai tanulmányaim során. Egyikük sokkal idõsebb volt nálam, amikor a BME Gépészmérnöki Kar Vízgépek Tanszékén adott elõ kis csoportunknak a hajók elméletérõl, nem olyannak láttuk, amilyen az avatatlan szemnek látszott, alacsony, gyermekkori betegsége miatt bottal közlekedõ ritkás hajú bácsinak, hanem a mi szemünkben hatalmasra nõtt, aki az országban a témát mindenkinél jobban ismerte. Amikor...
Ebben a csoportban balatoni túra-csónakok és hajók rajzait lehet megtekinteni. Valamennyi BBBZ jármű vonalterve a Spray vitorláshajó vonalaiból született transzformálással. A Spray Joshua Slocum 11-méteres hajója volt, amellyel tulajdonosa 1895 és 1898 között körülhajózta a Földet, ez volt az első egyedüt végrehajtott világkörüli hajóút. A Spray ugyan eredetileg a 19. század 20-as éveiben épült, de amikor az 1890-es évek elején a nyugalomba vonult tengerész-kapitány újjáépítette, a régi hajóból...
www.jozsef8083.com

Tisztítás-technika

Az itt írásba foglalt események és élményeim természetesen saját véleményemet tükrözik, nem tekinthetőek dokumentum jellegűnek, de annak ellenére, hogy egyazon dolgot két ember mindig valamennyire különbözőképpen lát, remélem, hogy azok a személyek, akiket szerepeltetek, sok dolgot találnak benne, amelyek azonosak saját élményeikkel. Ez annál is valószínűbb, mivel életemnek ez az időszaka egybeesett a magyar takarítóipar nagyon gyors fejlődésének szakaszával.

Az alábbi linkre kattintva elolvashatja élményeimet.

negyedikszakmam.pdf (236040)

Szakértői tevékenységem

Egy kis bevezetéssel kell kezdenem. Abban az időben az Óbudai Hajógyár Szerkesztési Főosztályán (hivatalos nevén Folyamihajó Tervező Iroda, FTI, akárcsak a fővárosi temetkezési intézet) dolgoztam, a propulzió volt a fő szakterületem. Az 1974. évben volt egy hajóipari konferencia, amit a lengyelországi Szczecinben levő hajógyár szervezett. A Gépipari Tudományos Egyesület két másik kollégámmal engem jelölt ki részvételre. Útitársaim egyike H. Ottó volt, akit nem régen neveztek ki a Dokumentációs Osztály élére.

A konferencia négy napját hasznosan töltöttük el, ők felderítették a várost, én pedig angol tudásommal tartottam az őrhelyet, még szenvedtem a pár hónappal korábbi bokasérüléstől, a járógipsz csak pár hete került le rólam. Ha nem volt muszáj, nem mászkáltam sokat.

A lengyel nyelv nehezen érthető egy külföldinek, még ha beszél is oroszul. Ottó nem beszélt egyiken sem. Viszont díjat érdemelt volna hidegvéréért, amint ebédnél sorban állt, kezében egy jegyzettömbbel. Miután jelbeszéddel megrendelte ebédjét a mintának kitett ételekből, átadta a noteszt a pult mögötti eladónőnek, hogy írja rá a fizetendő összeget. A módszer kitűnően bevált. A konferencia alatt kölcsönösen megnyertük egymás megbecsülését.

Ottót a hajózást és a "havariákat" érintő nagy tudása a fővárosi vízirendőrségnél segítette szakértői munkához. Ő volt az, aki szerény személyemet maga helyett javasolta, amikor 1976-ban a Fővárosi Bíróság akart állandó szakértőt kijelölni 'hajó műszaki' területre.

2012 végéig, vagyis 36 éven át végeztem az igazságügyi szakértő eléggé összetett feladatait. Tavaly év végén azonban visszaadtam az igazolványt, aminek két fő oka volt. Egyik az, hogy a tevékenységhez kötelező kamarai tagnak lenni, ezt azóta nem akartam elfogadni, hogy 1995-ben megalakult az Igazságügyi Szakértői Kamara. Az utóbbi 11 évben a tagdíjat már nyugdíjamból fizettem. A másik az, hogy a polgári peres ügyek légköre vitriolosra változott. Talán az amerikai bírósági filmsorozatok hatása ez, vagy más, nem tudhatom, de a jogi képviselők minden áron nyerni akarnak, mégha ehhez az szükséges is, hogy az ügyfelük számára nem kedvező szakértői véleményeket benyújtó szakértőket hiteltelenítik. Az utóbbi tíz évben három alkalommal akarta a vesztésre álló fél képviselője visszavonatni az igazolványomat. A tevékenység pénzügyileg sem volt aanybánya, tehát a visszavonulást választottam.

A következőkben néhány esetemről emlékszem meg, azt ne kérdezzék, mi lett a perek végeredménye, a szakértő csak egy tanú, neki a döntésről nem küldenek másolatot.

rejtely.pdf (118376)

potyazok.pdf (134674)

kaszalok.pdf (264646)

kiahibas.pdf (350705)

mimennyi.pdf (172206)

polihisztorkodas.pdf (190651)

ingatlaningosagok.pdf (672460)

igazsagvagygyozelem.pdf (171369)

ugyeskedok.pdf (121520)

viharkar.pdf (169161)

Újdonságok

2015.08.03 10:34
Akit érdekel egy szomorkás történet, nézze meg a SZOMORÚ TÖRTÉNET cikket.

Címkék

A címkék listája üres.

Elérhetőség

jozsef8083 Címer u. 8/A
Budapest
1188
+36.12920804 komaromi.jozsef41@t-online.hu